现代汽车豪掷2450亿元发力汽车四化 无人车和飞行汽车都要搞

作者:    来源:    发布时间:2019-10-17 23:10    浏览量:

车东西(公众号:chedongxi)
文 | Juice

车东西10月16日消息,据路透社报道,日前,韩国现代汽车集团表示其计划到2025年将在交通和其他汽车技术上投资41万亿韩元(约合人民币2450亿元)。

现代汽车表示,这笔资金将用于自动驾驶、车联网、电动汽车和共享出行等方面。此前该公司及其两家子公司已经宣布将投资16亿美元(约合人民币113.5亿元)与美国自动驾驶技术公司安波福成立一家合资公司。

韩国政府也表示将会支持现代在自动驾驶方面的努力,韩国总统文在寅预计到2030年,自动驾驶汽车将会占韩国新车的一半。

尽管韩国政府和现代汽车将为此投入大量的资金,但一部分分析师认为无人驾驶汽车的前景并不明朗,韩国政府和现代汽车的目标很难实现。

一、现代发力汽车四化 将在2025年前投资投资2450亿

据路透社报道,日前,现代汽车集团在韩国华城的现代汽车南洋研发中心举办的活动中表示其计划到2025年将在交通和其他汽车技术上投资41万亿韩元(约合人民币2450亿元)。

▲现代汽车首席副主席郑义善介绍集团未来发展方向

这笔投资将被用于自动驾驶、车联网、电动汽车和共享出行等方面,可以看出,现代汽车集团对于汽车四化趋势非常肯定。

事实上,现代早就开始了自动驾驶的研发道路。之前现代汽车一直与俄罗斯科技公司Yandex进行合作,在自动驾驶领域也取得了一定的成绩。

现代汽车集团曾获得内华达州的许可,于2015年开始在美国的公共道路上测试自动驾驶汽车,在2017年的CES(国际消费类电子产品展览会)上,现代汽车在城市环境中进行了测试。2018年2月,现代汽车在高速公路上成功展示了L4级自动驾驶技术,五辆燃料电池电动汽车从首尔到平昌行驶了190公里,没有任何驾驶员参与。

上个月,现代汽车集团还与拿出了16亿美元(约合人民币113.5亿元)与美国自动驾驶技术公司安波福成立一家合资公司,共同研发自动驾驶。据悉,现代16亿美元(约合人民币113.5亿元)的支出是韩国汽车制造商在自动驾驶市场上追赶竞争对手最大的一笔海外投资。

但距离此次投资还不足一个月,现代就又一次展现了自己的决心。

二、韩国政府支持现代汽车 将提供资金和政策保障

现代汽车集团在自动驾驶方面的发展也得到了韩国政府的支持,韩国总统文在寅在周二宣布,韩国政府也将增加对自动驾驶汽车技术进行支持,他预计到2030年,韩国道路上的新车将会有一半都是自动驾驶汽车。

文在寅在首尔附近的现代汽车研究中心表示,无人驾驶汽车市场将会是振兴经济并创造新工作的黄金市场。

▲韩国总统文在寅在现代汽车研究中心发表讲话

韩国政府计划在2021年至2027年之间在自动驾驶技术上花费1.7万亿韩元(约合人民币101.6亿元),工业部的一位官员告诉路透社,现代汽车将会在2024年推出L4级自动驾驶汽车,并在2027年面向大众。

不仅如此,韩国政府还表示将在2024年之前为自动驾驶汽车及其可能带来的安全问题制定监管和法律框架。同时,政府还将在2025年之前为飞行汽车打下基础和法律基础,而现代汽车执行副主席Euisun Chung上个月表示,该公司正在研究开发飞行汽车。

尽管韩国政府和现代汽车集团都宣布将要大力发展自动驾驶汽车,但是有一些专业人士却公开发表言论提出了质疑,认为自动驾驶的前景并不明朗,韩国政府与现代汽车制定的目标很难实现。

三、现代汽车的目标存在难度 技术落后软件缺乏

韩国政府曾发布了一份长达45页的有关未来汽车技术的报告,报告中,韩国政府承认韩国在人工智能、传感器和芯片等自动驾驶汽车所需的一些关键领域落后。

一些专业人士对此发出了质疑,认为技术和成本方面的挑战以及缺乏本土技术,政府和现代汽车集团设定的目标存在难度。

路透社报道,三星证券分析师Esther Yim表示,因为缺乏软件技术,现代汽车必须从其他人那里购买技术,虽然现代汽车现在有大量的资金,但是一旦发生收益恶化,这将会成为其财务负担。

其他分析师也认为,无人驾驶汽车的前景非常模糊。

分析师们的这种态度也并非凭空产生,之前已经有车企宣布延迟自动驾驶商业化的推进。通用汽车公司旗下自动驾驶公司Cruise在7月份表示,在公共道路上实现不受限的自动驾驶汽车将会花费更多的时间和金钱,他们将推迟商业部署的脚步。

现代汽车豪掷2450亿元发力汽车四化 无人车和飞行汽车都要搞

▲通用汽车公司旗下自动驾驶公司Cruise的无人驾驶汽车

结语:现代汽车大手笔投资自动驾驶,但前景并不明朗

韩国政府与现代一起大力发展自动驾驶汽车,计划将在2024年推出L4级自动驾驶汽车,韩国政府将会为自动驾驶制定法规,现代集团计划投资投资41万亿韩元(约合人民币2450亿元)用于研发。

虽然韩国政府与现代的决定很豪迈,但是看起来仍然不太现实,韩国车企在自动驾驶技术和软件方面还存在缺陷。一些较早开始研发自动驾驶的汽车公司也在推迟商业部署,自动驾驶汽车的未来并不清晰。

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